2019年10月27日（星期天），大興國(guó)際機場（三字代碼：PKX），迎來了首個國(guó)際進港航班英國(guó)航空公(gōng)司的BA039，航班上共計載有(yǒu)4票國(guó)際進港貨物(wù)。碰巧的是，其中(zhōng)2票的主單收貨人是我們公(gōng)司（ Daysun Express (Beijing) Ltd.），如果在首都機場，這是要進入我司的海關二級監管倉庫進行分(fēn)撥的。
　　可(kě)是，大興國(guó)際機場國(guó)際貨運是沒有(yǒu)二級監管倉庫功能(néng)的。面對周日這突如其來的空運貨，大興機場海關的官員高度重視，上至關長(cháng)，下至一線(xiàn)關員，都在加班加點忙活，各個都堅守着“戰鬥一線(xiàn)”，目标想要實現當天到貨，當天清關完畢，完成第一批國(guó)際進港航班的貨物(wù)清關操作(zuò)。這既是要測試嶄新(xīn)的大興機場海關的通關系統是否可(kě)用(yòng)，也是作(zuò)為(wèi)一項政治任務(wù)，向關心關注大興機場的上級首長(cháng)們報喜。
　　那麽，第一票的報關，能(néng)如願順利通關嗎？
　　一、海關官員親自發布到貨通知，相關單位緊急響應配合報關
　　通常，國(guó)際進港貨物(wù)的到貨通知，應該是地面代理(lǐ)公(gōng)司來通知收貨人的。但是，在大興機場的首個國(guó)際航班的進港貨物(wù)，破天荒的是海關官員親自給收貨人電(diàn)話通知的。
　　2019年10月27日，我司的馬健副總經理(lǐ)突然接到陌生電(diàn)話，自稱是大興機場海關，通知我們有(yǒu)2票貨到了，并提出希望要求：當天就要完成報關。
　　面對這新(xīn)的艱巨的任務(wù)，馬總又(yòu)驚又(yòu)喜，有(yǒu)憂有(yǒu)愁。驚的是，居然海關打電(diàn)話通知到貨，這是從來沒有(yǒu)過的；喜的是，大興機場國(guó)際航班首航就有(yǒu)大順公(gōng)司2票貨；憂的是，我們手裏沒有(yǒu)“分(fēn)單信息”，不知道實際收貨人是誰；愁的是，大周末的，實際收貨人能(néng)配合報關交稅嗎？
　　不管三七二十一，馬總先召集本公(gōng)司的員工(gōng)立即來公(gōng)司加班。馬總一聲令下，一個小(xiǎo)時之内，相關人員陸續到公(gōng)司。報關經理(lǐ)必須到場，報關客服人員，也得來，同時，也把财務(wù)人員從家裏叫過來，準備配合操作(zuò)稅款的支付。大家認識到，這個報關不同尋常，是偶遇而光榮的任務(wù)，也是具(jù)有(yǒu)曆史意義的任務(wù)，個個熱情高漲，摩拳擦掌，躍躍欲試，積極配合海關完成第一的進口報關。
　　主單收貨人是大順公(gōng)司，但是，實際收貨人到底是誰呢(ne)？
　　馬總給海關的張科(kē)長(cháng)打電(diàn)話說，我們手裏沒有(yǒu)預報，不知道分(fēn)單的實際收貨人的信息，因此，無法操作(zuò)報關。張科(kē)長(cháng)就問，分(fēn)單在哪裏？馬總告知，應該在BCS貨站那裏。張科(kē)長(cháng)親自去貨站的國(guó)際櫃台，找到這票貨的紙質(zhì)的主單，打開随機文(wén)件，拿(ná)出的分(fēn)運單，用(yòng)自己的手機把分(fēn)單拍照，還有(yǒu)随機文(wén)件都拍照，微信發給了我司的馬總。這時，已經是下午2點多(duō)了（時間：14:05 2019-11-27）。
　　有(yǒu)了分(fēn)單信息，馬總指示公(gōng)司的業務(wù)人員立即聯系實際收貨人，一個在沈陽，另一個在甯波，都是外地客戶。還好，都是大順公(gōng)司的老客戶。但是，報關資料在收貨人的公(gōng)司，大周末的，客戶不太情願回公(gōng)司加班整理(lǐ)資料，希望周一上班後再辦(bàn)。
　　馬總動之以情，曉之以理(lǐ)，說服客戶：為(wèi)了您的貨物(wù)通關，海關的關長(cháng)都在幫助通關，這是上級布置的一項政治任務(wù)，希望能(néng)理(lǐ)解并給予大力配合支持。
　　謝(xiè)天謝(xiè)地謝(xiè)客戶，他(tā)們終于以大局為(wèi)重，克服自身的困難，急忙回單位準備報關資料給我們了。這時已經是下午3點多(duō)了（時間：15:30 2019-11-27）。
　　報關文(wén)件是有(yǒu)了，但是，進口的關稅稅款怎麽辦(bàn)？客戶說，他(tā)們的财務(wù)人員回不來了。這兩票貨物(wù)的貨值都很(hěn)高，預估稅款一個約5萬，另一個約30萬。交不成關稅，那也不能(néng)放行呀，還是不能(néng)完成任務(wù)！
　　馬總給大順公(gōng)司的總經理(lǐ)電(diàn)話請示，大順公(gōng)司能(néng)不能(néng)特事特辦(bàn)同意代墊關稅。公(gōng)司總經理(lǐ)聽到彙報後，當即表示，為(wèi)了第一票的順利通關，同意墊稅！

　　二、海關官員親自逐步指導報關，實際問題層出不窮。
　　轉眼就到下午4點多(duō)，我們已經把報關文(wén)件準備好，開始申報。但是，怎麽填寫報關數據？這可(kě)是大興機場的第一票呀，盡管我們的報關經理(lǐ)都有(yǒu)十幾年的報關經驗，但是，面對第一次在大興機場海關申報，有(yǒu)些地方，還是不清楚，一籌莫展。
　　這時，大興海關的張科(kē)長(cháng)成了我們的大救星。為(wèi)了幫助我們，他(tā)在海關辦(bàn)公(gōng)室面對着海關報關系統的界面，用(yòng)電(diàn)話一步一步地指導我們的人逐項按照要求填寫正确的新(xīn)的數據項。比如，“申報地海關”和“進境關别”必須填寫：大興機場。“檢驗檢疫受理(lǐ)機關”、“領證機關”和“口岸檢驗檢疫機關”必須填寫：大興機場海關本部。具(jù)體(tǐ)申報界面，如下圖所示：

　　2019年10月27日16:44我們填制完報關單信息，滿懷激動的心情第一次點擊海關申報，期待着海關系統能(néng)夠順利受理(lǐ)。時間一分(fēn)一秒(miǎo)的在飛逝，然而，我們的期待的結果并沒有(yǒu)出現。申報後遲遲無審結信息，不能(néng)出稅，我們足足等待了兩小(xiǎo)時，仍然沒有(yǒu)下一步的狀态出現。
　　我們不得不再次聯系張科(kē)長(cháng)。他(tā)是可(kě)以從海關内部系統可(kě)以看到此票貨物(wù)的申報數據，也不知道為(wèi)何沒有(yǒu)審結。
張科(kē)長(cháng)分(fēn)析原因可(kě)能(néng)是：無與之匹配的艙單數據，懷疑艙單是否申報有(yǒu)誤？并且此票報關單處于鎖死狀态，不能(néng)退單，也不能(néng)删單。張科(kē)長(cháng)建議我們，準備用(yòng)此艙單再次申報貨物(wù)。
　　這樣做的結果可(kě)能(néng)會有(yǒu)兩個情況：一是，申報時提示艙單被占用(yòng)，說明我第一次發送的報關單已經使用(yòng)了此票貨物(wù)的艙單；二是，可(kě)以發送成功，狀态同第一票發送的一樣。
　　傍晚18:42，我們按照海關張科(kē)長(cháng)的指示，安(ān)排了第二次申報，結果還是不行，出現了第二種情況：海關入庫成功，狀态和第一票發送的一樣。兩票發送都使用(yòng)同一艙單，這個狀态是我們大家誰也沒有(yǒu)見到過的。我們再一次陷入困境，如墜入雲裏霧裏，找不到解決辦(bàn)法。
　　此事驚動了大興機場海關的全關人員，他(tā)們也在懷疑海關的系統是否出現了問題，報關信息走不通，那就糟糕了。時間到了19:56，張科(kē)長(cháng)不得不上報海關總署的信息中(zhōng)心，尋求解決辦(bàn)法。晚上20:28，兩票申報的數據還是維持原有(yǒu)狀态，沒有(yǒu)審結。
　　時鍾在滴答(dá)滴答(dá)地走着，大家在焦急等待，束手無策。本以為(wèi)很(hěn)快就辦(bàn)完的報關，沒想到拖延這麽晚。盡管饑腸辘辘，大家還是鬥志(zhì)昂揚，期待分(fēn)享第一票順利通關的喜悅。為(wèi)了不影響次日正常上班，我們跟張科(kē)長(cháng)商(shāng)量，我們将單一窗口的申報必須要用(yòng)的筆(bǐ)記本電(diàn)腦，申報的IC卡，繳稅的IC卡，一并分(fēn)頭帶回各自的家裏，如果海關總署把問題解決了，我們的人在家裏照樣可(kě)以操作(zuò)，實現第一票當天通關的目标。
　　但是，今夜靜悄悄。

　　三、山(shān)重水複疑無路，柳暗花(huā)明又(yòu)一村
　　翌日，2019年10月28日星期一早上8:47，我們再次登錄單一窗口報關系統，發現我們第二次發送的報關單審結了。早上9:07，我們發現，第一次發送的報關單由于艙單被占用(yòng)而退單了。至此，此票貨物(wù)回歸到正确的通關流程，進入繳稅環節。
　　我們馬上繳稅。9:10，完成單一窗口支付稅款，9:13，顯示海關扣繳稅款成功。我們睜大眼睛望着電(diàn)腦屏幕，盼着能(néng)立即放行。
　　然而，奇怪的事又(yòu)發生了。稅是成功繳納了，遲遲不放行，更為(wèi)奇怪的是，海關系統裏也沒有(yǒu)查驗布控記錄，咄咄怪事，又(yòu)是一頭霧水。大家隻能(néng)在此幹着急。
　　等呀等，等到10:10，實在等不及了，馬總不得不再次找了張科(kē)長(cháng)幫忙尋找原因。張科(kē)長(cháng)也是一籌莫展，說，全科(kē)都在找人，全關都在找原因！大興海關上上下下，都在努力尋找原因，想必他(tā)們更為(wèi)着急。之前，他(tā)們肯定測試過報關流程的，怎麽到實際報關操作(zuò)就不靈了呢(ne)。到了下午14:50貨物(wù)還是老樣子，既不放行也無查驗要求。
　　我們是無能(néng)為(wèi)力的，隻能(néng)每隔10分(fēn)鍾，查看一下報關系統，看看是否放行。
　　終于在2019-10-28 16:15:58，系統顯示海關已放行，報關單放行了 ！
　　在大順辦(bàn)公(gōng)室，看到期待已久的“放行”結果，頓時掌聲雷鳴，參與報關的人員歡呼雀躍，特别高興！
　　這是大興國(guó)際機場的第一班國(guó)際航班攜帶的進口貨，放行了！
　　這是大興海關第一次在報關系統實際處理(lǐ)的進口空運貨，終于通關了！
　　這是大興海關第一票進口貨物(wù)的申報，申報成功了！
　　這是大興海關第一次收到進口關稅款，成功上交國(guó)庫了！
　　這些“第一次”，有(yǒu)幸是大順公(gōng)司參與操辦(bàn)完成的。雖然報關過程中(zhōng)，出現的問題多(duō)多(duō)，但是，在大興機場海關領導和關員的全力支持下，我司報關團隊的通力合作(zuò)，最終圓滿完成首次報關的任務(wù)，赢得了海關對我們的贊賞和認可(kě)。我們大順公(gōng)司感到無比的榮幸，無比的光榮。我們的員工(gōng)不計較周日休息，付出了超長(cháng)的時間，再苦再累，也是值得的。
　　讓我們記住這個時間：2019年10月28日 16:15:58，大興機場海關進口報關業務(wù)開張啦！
大興國(guó)際機場是向新(xīn)中(zhōng)國(guó)建國(guó)70周年獻禮的世界上單體(tǐ)最大的機場，第一票進口通關成功，這是具(jù)有(yǒu)曆史意義的。我們祝願大興國(guó)際機場興旺發達！祝願大興機場海關蒸蒸日上！
　　我們對大興機場海關的領導和關員的不辭辛苦、不厭其煩的精(jīng)神表示由衷的點贊；對他(tā)們表現出的高度責任感和使命感，表示由衷的敬佩；對他(tā)們把好大興機場新(xīn)國(guó)門、樹立良好營商(shāng)環境新(xīn)形象的初心，表示深深的敬意！
同時，我們也感謝(xiè)我們的老客戶，即便在周末，也能(néng)夠理(lǐ)解配合海關的通關操作(zuò)，體(tǐ)現了高度的覺悟和精(jīng)神。
　　最後，還是要友情提醒一下報關同行們：大興機場海關的關區(qū)代碼是0106，與首都機場海關的關區(qū)代碼（0101 京機場關）是不一樣的，在填制報關單時，一定不要搞錯了，否則，報錯了，就自找麻煩啦。
謝(xiè)謝(xiè)閱讀！
大順國(guó)際貨運代理(lǐ)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司
2019年11月1日